Thị trường chứng khoán châu Á - Thái Bình Dương khép lại năm 2024 với nhiều gam màu tươi sáng khi phần lớn các thị trường chính trong khu vực ghi nhận mức tăng ấn tượng. Sự bứt phá này đến từ hai động lực chính: làn sóng AI bùng nổ và chính sách tiền tệ nới lỏng từ các ngân hàng trung ương trong khu vực.
Chứng khoán Mỹ tăng điểm vào ngày thứ Hai (23/12) để khởi đầu một tuần giao dịch rút ngắn vì mùa lễ hội khi sức mạnh liên tục của các cổ phiếu công nghệ đã giúp thúc đẩy thị trường chung.
Thị trường mới nổi đang chứng kiến một năm nữa trôi qua trong nỗi thất vọng của giới đầu tư. Không chỉ trong năm 2024, mà trong suốt thập kỷ qua, hy vọng "sang năm sẽ khá hơn" dường như ngày càng khó thuyết phục nhà đầu tư, đặc biệt khi viễn cảnh về các mức thuế quan và chiến tranh thương mại từ Donald Trump đang khiến nhiều nhà đầu tư cân nhắc việc rút lui hoàn toàn.
Trong bức tranh toàn cảnh về thương vụ sáp nhập giữa Honda Motor Co. và Nissan Motor Co., thị trường Trung Quốc nổi lên như một động lực chính yếu. Sự suy giảm mạnh mẽ tại thị trường lớn nhất thế giới này đã buộc hai gã khổng lồ ô tô Nhật Bản phải tìm đến nhau như một giải pháp sinh tồn.
Một thương vụ có thể làm thay đổi cục diện ngành công nghiệp ô tô Nhật Bản đang dần được hé lộ. Theo các nguồn tin Honda và Nissan dự kiến sẽ chốt thỏa thuận sáp nhập vào tháng 6/2025 và sau đó chính thức hợp nhất vào năm 2026, mở ra một chương mới trong lịch sử ngành công nghiệp ô tô xứ Phù Tang.
Huyền thoại đầu tư Warren Buffett đang nắm trong tay khoản tiền mặt kỷ lục 325 tỷ USD tại Berkshire Hathaway - một con số chưa từng có trong 34 năm qua kể từ khi ông nắm quyền điều hành tập đoàn này.
Năm 2024, Tổng công ty Đầu tư và Kinh doanh vốn nhà nước (SCIC) đạt hiệu quả tốt về doanh thu, lợi nhuận. Những con số tích cực về hiệu quả doanh nghiệp cho thấy sự cần thiết thúc đẩy những quả đấm thép của nền kinh tế.
Bộ Công Thương đang dự thảo Nghị định quy định về cơ chế mua bán điện trực tiếp giữa Đơn vị phát điện năng lượng tái tạo với khách hàng sử dụng điện lớn.
Theo Bộ trưởng Bộ GTVT Trần Hồng Minh, cần tránh tâm lý nóng vội khi thực hiện 3,000km đường cao tốc thông từ Bắc đến Nam, đồng thời chỉ đạo tiến độ phải đi cùng chất lượng, tuyệt đối không được để sai sót.